Бензин мен керосин мен дизельдің негізгі айырмашылығы мынада: бензин жеңіл көмірсутек қоспасы болып табылады, ол бір молекулада 4-тен 12 көміртек атомына дейін ауытқиды, ал керосин орташа салмақты көмірсутек қоспасы болып табылады, ол бір көміртек атомына 10-нан 16-ға дейін ауытқиды. молекула, ал дизель бір молекулада 8-ден 21 көміртек атомына дейін ауытқитын ауыр салмақты көмірсутек қоспасы.
Қысқаша айтқанда, бензин мен керосин мен дизельдің айырмашылығын қарастыратын болсақ, нақты айырмашылық олардың бір-бірінен ерекшеленетін қайнау температураларында жатыр. Үш мұнай өнімдері шикі мұнайды әртүрлі температураға дейін қыздыру арқылы бөлінеді. Онда әр түрлі көмірсутек тізбегі қайнау температурасына байланысты бөлініп, суырып алынады.
Бензин дегеніміз не?
Бензин – біз негізінен ұшқыннан жанатын іштен жанатын қозғалтқыштарда қолданатын сұйық отын. Бұл мөлдір сұйықтық және мұнайдан алынатын отын. Осылайша, бұл отынның негізгі құрамдас бөлігі органикалық қосылыстар, яғни көмірсутектер болып табылады. Сол сияқты, Бензинде қажетті қасиеттерді жақсарту үшін қосылған кейбір қоспалары бар жеңіл көмірсутектердің қоспасы бар. Сонымен қатар, шикі мұнай немесе мұнай табиғи көз ретінде жерден келеді. Біз шикі мұнайды жер асты қабаттарын өндіру арқылы ала аламыз және мұнай өңдеу арқылы біз бензинге ұқсас отын шығара аламыз. Әдетте, 42 галлон шикі мұнай шамамен 19 галлон бензин береді.
01-сурет: Пластмасса бензин қоймасын іздей алады
Әдетте бұл отындағы көмірсутектер қоспасында C4 пен C12 аралығындағы молекулалар болады. Демек, бұл отынның химиялық құрылымында 4 көміртек атомынан 12 көміртек атомына дейін тұратын көмірсутектер бар. Сондықтан бұл отынның құрамында салыстырмалы түрде жеңіл көмірсутектер бар. Бұл парафин, олефиндер және циклоалкандарды қоса алғанда, осы молекулалардың біртекті қоспасы. Дегенмен, бұл қосылыстардың нақты құрамы мұнай өңдеу зауытының өңдеу блогына, шикі мұнайға және бензиннің сортына байланысты. Оның үстіне сапалы бензинді дұрыс сақтасақ, алты ай бойы тұрақты болады.
Керосин дегеніміз не?
Керосин – мұнайдан алынатын сұйық отын, ол өнеркәсіпте және тұрмыстық қажеттіліктерде кеңінен қолданылады. Бұл жанғыш көмірсутекті қосылыстардың қоспасы. Бір отынға қолданатын синонимдер - парафиндік май, шам майы және көмір майы. Сонымен қатар, ол реактивті қозғалтқыштарды, зымыран қозғалтқыштарын қуаттандыруда, сондай-ақ пісіру және жарықтандыру майы ретінде пайдалы.
02-сурет: көк түсті керосин
Сонымен қатар, өндірушілер бұл отынды әлдеқайда жанғыш және ұшатын бензиннен ажырату үшін оны сақтау үшін түрлі-түсті контейнерлерді пайдаланады. Әйтпесе, олар өнімді бояйды. Бұл тұтқырлығы төмен, мөлдір сұйық отын. Біз оны шамамен 150 және 275 ° C температурада мұнай майын фракциялық айдау арқылы аламыз. Әдетте бұл отынның құрамында 10-нан 16-ға дейінгі көміртек атомдары бар көмірсутектер болады. Сондықтан бұл отынның негізгі органикалық молекулалары циклоалкандармен бірге қаныққан түзу тізбекті және тармақталған тізбекті алкандар болып табылады. Сонымен қатар, олефиндер әдетте көлемі бойынша 5% -дан аспайды.
Дизель дегеніміз не?
Дизель – біз дизельдік қозғалтқыштарда қолданатын сұйық отын. Себебі дизельдік отынның тұтануы ешқандай ұшқынсыз жүреді. Тұтану кіріс ауа қоспасының қысылуының, содан кейін отынның бүркуінің нәтижесі болып табылады. Демек, дизельдік қозғалтқыштар жоғары термодинамикалық тиімділікке және отын тиімділігіне ие. Дизель негізінен мұнайдан алынатын отын емес. Бұдан басқа синтетикалық түрлер бар, биодизель, майлар мен майларды гидрлеуден алынған дизель және т.б.
03-сурет: жанармай көлігіндегі дизельдік цистерна
Алайда ең көп тараған және кеңінен қолданылатын түрі – дизельдің мұнайдан алынатын түрі. Оның құрамында бір молекулада 8-ден 21 көміртек атомына дейін болатын ауыр салмақты көмірсутек қоспасы бар. Бұл көмірсутек қоспасы мұнай майын шамамен 200 °C және 350 °C температурада фракциялық айдау нәтижесінде алынады.
Бензин, керосин және дизельдің айырмашылығы неде?
Бензин - біз негізінен ұшқыннан тұтанатын іштен жанатын қозғалтқыштарда қолданатын сұйық отын, ал керосин - мұнайдан алынатын сұйық отын, ол өнеркәсіпте, ұшақтар мен зымырандарды қуаттандыруда және тіпті тұрмыстық қажеттіліктерде кеңінен қолданылады, ал дизель - бұл дизельдік қозғалтқыштарда қолданатын сұйық отын. Тиісінше, бензин мен керосин мен дизельдің айырмашылығы негізінен олардың негізгі қолдануында. Бензин мен керосин мен дизельдің тағы бір маңызды айырмашылығы олардың қайнау нүктелеріне байланысты, өйткені қайнау температурасы осы отын фракцияларын мұнай мұнайынан фракциялық айдау арқылы бөлудің кілті болып табылады. Бензиннің қайнау температурасы төмен, ал керосиннің қайнау температурасы орташа, ал дизельдің қайнау температурасы жоғары. Дегенмен, қайнау температуралары отын құрамындағы көмірсутектерге, шикі мұнайға және т.б. байланысты өзгереді.
Сонымен қатар, бензин мен керосин мен дизельдің негізгі айырмашылығы мынада: бензин жеңіл көмірсутек қоспасы болып табылады, ол бір молекулада 4-тен 12 көміртек атомына дейін ауытқиды, ал керосин 10-нан 16 көміртекке дейінгі орташа салмақты көмірсутек қоспасы болып табылады. бір молекуладағы атомдар, ал дизель бір молекулада 8-ден 21 көміртек атомына дейін ауытқитын ауыр салмақты көмірсутек қоспасы.
Қорытынды – Бензин және керосин және дизель
Бұл мақалада біз отынның үш маңызды түрін қарастырдық; бензин мен керосин және мұнайдан алынатын дизель. Бензин мен керосин мен дизельдің негізгі айырмашылығы мынада: бензин жеңіл көмірсутек қоспасы болып табылады, ол бір молекулада 4-тен 12 көміртек атомына дейін ауытқиды, ал керосин орташа салмақты көмірсутек қоспасы болып табылады, ол бір молекулада 10-нан 16 көміртек атомына дейін ауытқиды, ал дизель - бұл бір молекулада 8-ден 21 көміртек атомына дейін болатын ауыр салмақты көмірсутек қоспасы.
