Turbojet және Turboprop
Турбореактивті қозғалтқыш – жұмыс кезінде іштен жану циклін орындайтын ауамен тыныс алатын газ турбиналы қозғалтқыш. Ол сондай-ақ ұшақ қозғалтқыштарының реакциялық қозғалтқыш түріне жатады. Ұлыбританиялық сэр Фрэнк Уиттл және германиялық Ханс фон Охайн 1930 жылдардың аяғында практикалық қозғалтқыштар тұжырымдамасын дербес әзірледі, бірақ тек Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін реактивті қозғалтқыш кеңінен қолданылатын қозғалтқыш әдісі болды.
Турбовинтті қозғалтқыштар турбореактивті қозғалтқышта құрастырылған басқа нұсқа болып табылады және бұранданы басқару үшін білік жұмысын жасау үшін турбинаны пайдаланады. Олар ерте поршенді қозғалтқыш қозғалтқышының және жаңа газ турбиналы қозғалтқыштың гибриді болып табылады. Сондай-ақ, турбовинтті қозғалтқыштарды редуктор механизмі арқылы білікке винті қосылған турбобілікті қозғалтқыш ретінде қарастыруға болады.
Turbojet қозғалтқышы туралы толығырақ
Қабылдау арқылы кіретін суық ауа осьтік ағынды компрессордың келесі кезеңдерінде жоғары қысымға дейін сығылады. Жалпы реактивті қозғалтқышта ауа ағыны бірнеше қысу сатысынан өтеді және әр кезеңде қысымды жоғары деңгейге дейін көтереді. Заманауи турбореактивті қозғалтқыштар аэродинамикалық жақсартулармен және әр кезеңде оңтайлы сығуды қамтамасыз ету үшін айнымалы компрессор геометриясымен әзірленген жетілдірілген компрессор кезеңдерінің арқасында 10:1-ге дейін жоғары қысым қатынасын жасай алады.
Ауаның қысымы да температураны арттырады, ал жанармаймен араласқанда жанғыш газ қоспасы пайда болады. Бұл газдың жануы қысым мен температураны өте жоғары деңгейге дейін арттырады (1200 oС және 1000 кПа) және газ турбинаның қалақтары арқылы итеріледі. Турбина секциясында газ турбина қалақтарына күш түсіреді және турбина білігін айналдырады; кәдімгі реактивті қозғалтқышта бұл білік жұмысы қозғалтқыштың компрессорын басқарады.
Содан кейін газ саптама арқылы бағытталады және бұл ұшақты қуаттандыру үшін пайдаланылуы мүмкін үлкен күш береді. Шығару кезінде газдың жылдамдығы дыбыс жылдамдығынан әлдеқайда жоғары болуы мүмкін. Jet қозғалтқышының жұмысы Брейтон циклімен жақсы үлгіленген.
Төмен жылдамдықтағы ұшу кезінде турбореактивті ұшақтар тиімсіз және оңтайлы өнімділік 2-мачтан жоғары. Турбореактивті ұшақтардың тағы бір кемшілігі - турбореактивті ұшақтардың өте шулы болуы. Дегенмен, олар өндірістің қарапайымдылығы мен төмен жылдамдығына байланысты орта қашықтықтағы қанатты зымырандарда әлі де қолданылады
Turboprop қозғалтқышы туралы толығырақ
Турбовинтті қозғалтқыш – турбореактивті қозғалтқыштың жетілдірілген нұсқасы, мұнда білік жұмысы турбина білігіне бекітілген редуктор механизмі арқылы бұранданы жүргізу үшін пайдаланылады. Реактивті қозғалтқыштардың бұл пішінінде басым күш винттің реакциясы арқылы жасалады және пайдаланылған газ пайдалы энергияның болмашы мөлшерін тудырады; сондықтан көбінесе итеру үшін пайдаланылмайды.
Турбовинтті қозғалтқыштардағы бұрандалар әдетте үлкен поршенді ұшақ қозғалтқыштарында қолданылатын бұрандаларға ұқсас тұрақты жылдамдықты (айнымалы қадам) түрі болып табылады. Қазіргі заманғы турбореактивті және турбожелдеткіш қозғалтқыштардың көпшілігі осьтік ағынды компрессорларды пайдаланғанымен, турбовинтті қозғалтқыштар әдетте орталықтан тепкіш қысудың кем дегенде бір сатысын қамтиды.
Пропеллер ұшақ жылдамдығы артқан сайын тиімділігін жоғалтады, бірақ 725 км/сағ төмен ұшу жылдамдығында өте тиімді. Демек, турбовинттер әдетте жоғары жылдамдықтағы ұшақтарда пайдаланылмайды және шағын дыбыстан төмен ұшақтарды қуаттандыру үшін қолданылады. Кейбір ерекшеліктер бар, мысалы, Airbus A400M және Lockheed Martin C130, олар үлкен әскери жүк тасығыштары болып табылады және турбовинттік құрылғылар осы ұшақтардың өнімділігі жоғары қысқа ұшу және қону талаптары үшін пайдаланылады.
Turbojet және Turboprop қозғалтқышының айырмашылығы неде?
• Турбореактивті ұшақтар әуе кемелеріне арналған алғашқы ауамен тыныс алатын газ турбиналы қозғалтқышы болды, ал турбовинт - турбореактивті қозғалтқыштың жетілдірілген нұсқасы, газ турбинасын бұранданы қозғалысқа келтіру үшін пайдаланады.
• Турбореактивті ұшақтар дыбыстан жоғары жылдамдықта жақсы өнімділікті көрсетеді, ал турбовинттік құрылғылар дыбыстан тыс жылдамдықта жақсы өнімділік көрсетеді.
• Турбореактивті ұшақтар қазіргі уақытта арнайы әскери қолданбаларда пайдаланылады, бірақ турбовинттік ұшақтар әскери және коммерциялық ұшақтарда кеңінен қолданылады.
Диаграмма көзі:
kk.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg
kk.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
