Қолмен және Автоматты
Қолмен және автоматты түрде автомобильдердің беріліс қорабына байланысты жиі естілетін сөздер. Шындығында, бұл барлық жылдамдықта тиімді жұмыс істеуі үшін автомобильдің беріліс қатынасына өзгертулер енгізу үшін қолданылатын жүйелер. Бұл жүйелер арасында таңдау өте аз, бірақ пайдаланушы интерфейсіне қатысты айырмашылықтар көп. Төмен беріліс қатынасы төмен жылдамдықта жақсы, бірақ жоғары жылдамдықта, төмен беріліс қатынасы тым көп шуды тудыратындықтан, көлік бірқалыпты жүру үшін төмен жылдамдықта төмен және жоғары жылдамдықта әртүрлі беріліс коэффициенттеріне ие болуы керек. көлікті қажетінше жылдамдатуға мүмкіндік беріңіз. Төменде талқыланатын механикалық және автоматты беріліс қорабында көптеген айырмашылықтар бар.
Бастау үшін, автоматты беріліс қорабын жүргізушінің көзқарасы бойынша басқару оңайырақ, өйткені ол ешбір кезеңде қатыспайды және жүйе жылдамдық пен көліктің талабына байланысты берілістерді автоматты түрде өзгертеді. Екінші жағынан, қолмен беріліс қорабы жүргізушіден рульді екінші қолмен ұстап тұрып, сол қолмен штанга немесе тұтқаны пайдаланып берілістерді ауыстыруды талап етеді. Бұл жаңадан бастағандар үшін тітіркендіргіш болып көрінуі мүмкін, бірақ ұзақ жылдар бойы қолмен беріліс қорабын қолданатындар үшін берілістерді ауыстыру оңай және табиғи жолмен білінбейді. Қолмен беріліс қорабы көлікті жылдамдықты арттырған кезде жоғары берілістерге немесе төмен жылдамдықпен жүріп келе жатқанда төменгі берілістерге ауыстыруға мүмкіндік береді.
Механикалық және автоматты беріліс жүйесінің арасындағы ең байқалатын айырмашылық жүргізушіге екі аяғымен механикалық беріліс қорабында жүру керек, ал автоматты беріліс қорабы кезінде сол аяқ бос болады. Қолмен беріліс қорабында жүргізуші редукторды ауыстыруды жеңілдету үшін қажет болған сайын муфтаны қолдануы керек. Бұл бәрі емес, өйткені берілістерді біркелкі ауыстыру үшін ілінісуді дұрыс ажырату өте маңызды. Қолмен беріліс қорабында беріліс ауыстырылған сайын ілінісу қолданылып, босатылуы керек.
Берілістерді қолмен ауыстыру оңай, әсіресе ауылдық жерлердегідей көлік аз болған кезде, бірақ көп кептеліс кезінде бір қолмен үнемі беріліс білігімен және бір аяғымен ілініспен бос емес кезде өте тітіркендіргіш. Дегенмен, механикалық беріліс қорабы бар көлікті басқарған кезде, олар автомобильдің өнімділігін көбірек (және жақсырақ) бақылауға ие деп санайтындар әлі де көп. Берілістерді ауыстыру үлкен бас ауруы болып көрінетін жалғыз орын - көлік еңістің басында болғанда және өздігінен артқа сырғанайды.
Қолмен беріліс қорабында, автоматты беріліс қорабы кезінде жүргізуші көбірек жеделдету жасайды; беріліс ауыстыру өздігінен жүреді, кейде тіпті автомобиль жоғары беріліс үшін жеткілікті қуат алғанға дейін. Жүргізушілер атап өткен тағы бір жайт, автоматты беріліс қорабы бар көліктер механикалық беріліс қорабы бар көліктерге қарағанда көбірек қуат тұтынады, осылайша газды көп пайдаланады. Автоматты беріліс қорабы қолмен беріліс қорабына қарағанда көбірек техникалық қызмет көрсету мен қызмет көрсетуді қажет ететіндіктен қымбатырақ. Автоматты беріліс қорабы автомобиль аккумуляторының қуатына байланысты болғандықтан, ол батарея жақсы болғанша жұмысыңызды жалғастырады және көліктің заряды біткен батареямен жұмысын тоқтатады. Дегенмен, берілісті қолмен ауыстыру арқылы көлікті итеріп, іске қосуға болады.
