Ауырлық центрі және массалар центрі
Масса центрі және ауырлық центрі физиканы зерттеуде жиі кездесетін екі ұғым. Бұл сондай-ақ арасында ең шатастыратын ұғымдар және жиі адамдар оларды бір-бірінің орнына қолданады, бұл қате. Бұл мақала массалар центрі мен ауырлық центрінің айырмашылығын түсіндіреді және оқырмандарға нақтырақ түсінуге мүмкіндік береді.
Қатты дененің масса центрі оның ауырлық центрі деп те аталады. Дегенмен, бұл гравитациялық күштер біркелкі болған жағдайда ғана дұрыс. Жердің тартылыс күші барлық жерде біркелкі болғандықтан, масса центрі мен ауырлық центрі тиімді бірдей. Ауырлық центрі зат салмағының орташа орналасуы ретінде анықталады. Жер жағдайында, гравитациялық тартылыс барлық жерде бірдей болғандықтан, әрбір массалық элементтің салмағы бірдей болады, сондықтан ауырлық центрі массалар центрімен бірдей болады. Дегенмен, біркелкі емес гравитациялық өрісте ауырлық центрі массалар центрімен бірдей емес. Масса центрі - дене массасының орташа орналасуы болып табылатын тұрақты қасиет. Оның гравитацияға еш қатысы жоқ.
Жасанды жерсеріктерде гравитациялық тартылыс біркелкі болмайды және мұндай жағдайларда ауырлық центрі жерсеріктің денесіне әсер ететін тартылыс күшінің орташа орнын білдіреді. Бұл оның масса центрі мен ауырлық центрі арасында шамалы айырмашылыққа әкелетіні анық.
Дененің масса центрі оның ауырлық центрімен сәйкес келмейді және бұл қасиет спорттық көлік жасаушылар көлікте жақсы тепе-теңдік болуы үшін массалар центрін мүмкіндігінше төмен ұстау үшін пайдаланады.. Масса центрі мен ауырлық центрі арасындағы айырмашылық ұғымын биіктікке секірушілер Фосбери флопты орындағанда және денелерін биік жолақты оған тигізбестен тазартатындай етіп бүгіп жатқанда пайдаланады. Олар денелерін масса орталығы жолақты тазаламаса да, жолақты босататындай етіп бүгеді.
Масса центрі және ауырлық орталығы
• Масса центрі мен ауырлық центрі жердің тартылыс күші біркелкі болғандықтан физиканы зерттеуде жиі бір рет ретінде қабылданады.
• Дегенмен, біркелкі емес гравитациялық өрістерде массалар центрі ауырлық центрінен алыс
• Бұл фактіні дизайнерлер жақсы тепе-теңдікті қамтамасыз ету үшін массасы өте төмен көліктер жасау үшін пайдаланады.
