Тармак асфальт пен битум
Бүкіл әлемде қолданылатын өте танымал үш құрылыс материалы, асфальт, битум және асфальтты бір-бірінен ажырату шынында да үйренбеген көзге өте қиын. Дегенмен, бұл үш материалдың табиғаты айтарлықтай өзгереді, сондықтан оларды бір-бірінен ажырату өте қажет.
Асфальт дегеніміз не?
Асфальт немесе асфальтбетон, құрылысқа қолданылатын композициялық материал, негізінен жол төсемдерін төсеу үшін қолданылады. Сондай-ақ, асфальт қазір жағалау бөгеттерінің өзегі ретінде жиі қолданылуда. Құм мен тау жыныстары сияқты минералды толтырғыштар үшін байланыстырушы ретінде әрекет ететін битумнан, сұйық немесе жартылай қатты күйдегі қара, жабысқақ және тұтқыр материалдан тұратын асфальтбетонды кейде қара төсем немесе жабын деп те атайды.
Асфальт пен толтырғышты араластырудың әртүрлі тәсілдері бар, осылайша әр түрлі қоспалар жасайды. Олардың кейбіреулері ыстық аралас асфальтбетон, кесілген асфальтбетон, жылы асфальтбетон, мастикалық асфальтбетон немесе қаңылтыр асфальт және табиғи асфальтбетон. Асфальтбетонның әртүрлі түрлерінің әртүрлі сипаттамалары бар, осылайша төзімділікке, шиналардың тозуына, тежеу тиімділігіне және жолдың шуына және әр қоспаға тән басқа факторларға жауап береді. Ыстық аралас асфальтбетон оның тұтқырлығын төмендету үшін асфальт байланыстырғышты қыздыру арқылы жасалады. Жылы аралас асфальтбетон асфальтты байланыстыру үшін балауызды, эмуляцияларды немесе тіпті суды пайдаланады, бұл пайдалану үшін бетті тезірек алуға мүмкіндік береді және жиі уақыт кестесі тығыз құрылыс алаңдарында қолданылады. Cold Mix асфальтбетоны асфальтты сумен және сабынмен эмульсиялау арқылы өндіріледі, осылайша қоспаны толтырғышқа қоспас бұрын оның тұтқырлығын төмендетеді. Бұл негізінен трафик аз жолдарда немесе жөндеу материалы ретінде пайдаланылады. Кесетін асфальтбетон байланыстырғышты керосинде немесе мұнайдың басқа жеңіл бөлігінде еріту арқылы өндіріледі, ал қаңылтыр асфальт немесе мастикалық асфальтбетон жасыл пеште үрленген қатты сортты сұйықтық болғанша қыздырып, содан кейін оны толтырғыштарға қосу арқылы жасалады.. Асфальтбетон сонымен қатар 100% қайта өңделетін және осылайша 100% экологиялық таза екені белгілі.
Битум дегеніміз не?
Битум, кейде асфальт деп те аталады, жабысқақ қара және өте тұтқыр табиғаты бар мұнайдың жартылай қатты немесе сұйық түрі. Табиғи кен орындарында табылған битум қатты негіз жасау үшін агрегат бөлшектерін біріктіретін желім ретінде пайдаланылады. Асфальттың негізгі қолданылуы жол құрылысында болғанымен, ол сонымен қатар битумды гидрооқшаулағыш бұйымдарға, рубероид өндіруге және тегіс шатырларды жабуға қолданылады.
Табиғи асфальт/битум «шикі битум» ретінде азырақ сипатталады және коммерциялық мақсатта қолданылатын битумның көп бөлігі мұнайдан алынады. Дегенмен, битум шөгінділері ежелгі, микроскопиялық балдырлардың қалдықтарында және бір кездері тіршілік болған жерлерде кездеседі, әдетте бір кездері организмдер өмір сүрген көлдердің немесе мұхиттың түбіндегі балшыққа шөгінді. Терең көмудің қысымы және 50 ° C жоғары температура кезінде қалдықтар әдетте битумға, мұнайға немесе керогенге айналады. Мұның жақсы мысалы - La Brea Tar Pits.
Қазіргі уақытта битумның ең көп қолданылуы асфальтбетон болып табылады, ол өз кезегінде жол төсемдерін төсеу үшін қолданылады. Битум сонымен қатар жапондық қара түсті өндіру үшін қолданылады, бұл лак, әсіресе темір мен болатта қолданылуымен танымал.
Tarmac дегеніміз не?
Тармакадам деген сөздің қысқасы, асфальт - 1901 жылы Эдгар Пурнелл Хули патенттеген жол төсемі. Асфальттың тарихы біздің заманымыздың 8-ші ғасырында Бағдад көшелеріне асфальт төселгені анықталған кезден басталады. Алайда, 1000 жылдан астам уақыттан кейін Джон Лоудон МакАдамның макадамизация деп аталатын жол құрылысы әдісін енгізді, ол аттар мен арбалар немесе жаттықтырушылар жолдарда өте ыңғайлы жүруге мүмкіндік берді. Бірақ бұл жолдар өте шаңды болып көрінді және қатты жаңбырмен оңай эрозияға ұшырады, кейінірек ауыр автокөліктерді тасымалдауға мүмкіндік бермеді. Дәл 1834 жылы Джон Генри Кассель макадам жолын шайырмен тұрақтандыру әдісін патенттеді, ол «Pitch Macadam, Бұл әдісте бетіне шайырды жағу керек, үстіне әдеттегі макадам қабатын қою керек, содан кейін жолды тығыздау керек. құм мен шайыр қоспасы бар макадам. Алайда кейіннен келген асфальтқа арналған 1901 жылғы патент аз мөлшерде портландцементпен, шайырмен және шайырмен модификацияланған гудронды және толтырғышты төсемес бұрын механикалық түрде араластыруды, содан кейін қоспаны бумен нығыздауды талап етті.
Асфальт пен битум мен асфальттың айырмашылығы неде?
• Асфальт пен битумның екеуі бірдей қара, жабысқақ жартылай қатты немесе шикі мұнайдан алынған сұйық затты білдіреді.
• Дегенмен, тұрақты пайдалану кезінде асфальтты битум мен минералды толтырғыштардан тұратын танымал құрылыс композиті болып табылатын асфальтбетонның қысқартылған термині ретінде де пайдалануға болады.
• Ұлыбританияда асфальтбетон үшін жиі қолданылатын сөз болғанымен, асфальтбетон өз алдына жеке әдіс болып табылады, ол макадам жолдарын шайырмен тұрақтандыруды қамтиды.
