Eurostar және TGV
TGV - жоғары жылдамдықты пойыз дегенді білдіретін француз аббревиатурасы және шын мәнінде TGV - әлемдегі ең жылдам пойыз қызметтерінің бірі. Бұл Францияның мақтанышы болып табылатын теміржол қызметі, сағатына 300 км жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді. Ол 1981 жылы Париж мен Лион арасында іске қосылды және содан бері Францияның көптеген бөліктерінде жалғасуда және таралуда. Франциядағы TGV пойыздарының жетістігі көптеген еуропалық елдерді ұқсас теміржол қызметін жобалауға және жүргізуге итермеледі, ал Лондон мен Париж арасында жұмыс істейтін Eurostar және канал туннелі арқылы қозғалатын TGV сияқты жылдам жүретін пойыз. Көрінетін ұқсастықтарға қарамастан, Eurostar мен TGV арасында көптеген айырмашылықтар бар, олар осы мақалада талқыланады.
TGV
TGV идеясы 60-жылдары Жапония ұсынылған оқ пойызында жұмыс істей бастаған кезде ойластырылған. Француз үкіметі жаңа технологияларды қолдап, тіпті жобаны қаржыландырды. Бірінші пойыз 1981 жылы жүрді және ол Франция халқының қиялын баурап алды. Француз ұлттық теміржол операторының SNCF президенті TGV француз теміржолдарын ыдыраудан сақтап қалғанын мойындады. TGV бойынша жұмыс басталған кезде оны газ турбиналы электровоз жасау ұсынылды, бірақ 1973 жылы халықаралық бензин дағдарысынан кейін француз үкіметі TGV пойыздары үшін тек электр қуатымен жұмыс істейтін қозғалтқыштар жасау идеясын жоққа шығарды.
Кәдімгі пойыздар мен TGV арасындағы негізгі айырмашылық тек жаңа қозғалтқышта ғана емес, сонымен қатар жолаушылар орталыққа тартқыш үдеусіз пойыздың жоғары жылдамдықпен қозғалуына мүмкіндік беретін қисық радиустары ұлғайтылған жаңадан төселген жолдарда. Бұл ғана емес, жолдарды туралау қалыпты туралаумен салыстырғанда дәлірек, бұл жолдардың жүк көтергіштігі мен тұрақтылығын арттырады. Әр км жолға шпал көп және олардың барлығы бетоннан жасалған.
Eurostar
Франциядағы TGV супер жетістігіне таңғалып, шабыттанған Ұлыбритания үкіметі осындай пойызды жаңадан жасалған канал туннелінде жүргізуге шешім қабылдады және бұл Eurostar-тың дамуына әкелді. Барлық практикалық мақсаттар үшін Eurostar дизайны оның TGV түрі екенін көрсетеді, бірақ оның әлі де тректердің британдық сипаттамаларына сәйкес модификациялары бар, сонымен қатар Чуннель ішінде қозғалудың ерекше талабы. Eurostar Ұлыбританияны Париж және Брюссельмен байланыстыратын үлкен жетістік болды және еуропалық еместер үшін пойыз арқылы Еуропаны зерттеп, ашудың негізгі көзі болды. Eurostar-ды British Rail, SNCF және SNCB бірлесіп басқарады (сонымен бірге ол Бельгияға да жетеді).
Eurostar мен TGV арасындағы айырмашылық неде?
• TGV - Францияда жүретін жүрдек пойыздарға берілген бренд, ал Eurostar - Лондонды Париж және Брюссельмен байланыстыратын канал туннелінде жүру үшін арнайы жұмыс істейтін пойыз
• TGV қуаты Eurostar-қа қарағанда жоғарырақ, сондықтан ол тік еңістерді басқара алады. Eurostar үшін бұл қажет емес еді, өйткені ол туннель ішінде 50 км жүруі керек еді.
• TGV Францияда ғана емес, сонымен қатар Германия, Бельгия және Швейцария сияқты басқа елдерде де саяхаттайды. Екінші жағынан, Eurostar Ұлыбританиядан Францияға және тек Бельгияға саяхаттайды.
