Зымыранға қарсы
Зымырандарды талқылағанда, олар қорғаныс пен ғарышты игеруде қолданылатын жоғары технологиялық және күрделі техника деген әсер қалдырады. Тіпті бұлар да адамзат тарихындағы фантастикалық дерлік ерліктермен байланысты; зымырандардың қарапайым және ежелгі шығу тегі бар.
Бүгінде олар диапазонды, жоғары жылдамдықтарды және үдеулерді алу үшін көптеген формаларда қолданылады. Зымырандарды зымырандық технологияның қорғаныс қолданбасы ретінде қарастыруға болады.
Зымыран
Жалпы, зымыран қозғалтқышымен жүретін көлікті зымыран деп атайды. Зымыран қозғалтқышы - жоғары жылдамдықты газ ағынын жасау үшін сақталған отынды немесе басқа құралдарды пайдаланатын қозғалтқыш түрі. Ол тотықтырғышты тасымалдауы немесе атмосферадағы оттегін пайдалануы мүмкін. Көлік ғарыш кемесі, спутник немесе тіпті автокөлік болуы мүмкін. Зымырандар Ньютонның үшінші заңы бойынша жұмыс істейді.
Заманауи зымырандар 19 ғасырдың соңы мен 20 ғасырдың басында жасалған. Қытайлықтар зымыранның өнертабысы деп есептелсе де, қазіргі зымырандарда қолданылатын пішін кейінірек дамымаған.
Ең ерте зымырандар ішінде мылтығы бар бамбуктар болды. Бұл қару-жарақпен қатар ойын-сауық үшін де қолданылған. Бұл зымырандардың ұлы қабырғадан моңғол басқыншыларына қарай атылғаны белгілі. Заманауи терминологияда бұл қатты қозғалатын зымырандар болатын, олардың отын ұнтақ болатын.
Ресей ғалымы Циокольвский мен американдық ғалым Роберт Х. Годдард зымыран конструкциясын қатты отыннан сұйық отынға айналдыруға елеулі үлес қосты. Екінші дүниежүзілік соғыста зымыран соғыстың соңғы кезеңдерінде қару ретінде пайдаланылды. Немістер Лондонға қарай қатты қозғалатын V2 зымырандарын ұшырды. Олар үлкен зақым келтіру үшін үлкен оқтұмсықты алып жүрмесе де, қарудың жаңалығы айтарлықтай психологиялық әсер етті. Соғыстан кейін бұл зымырандардағы оқтұмсық ретінде пайдаланылған ядролық бомбалардың артықшылығы да, қаупі де зымыран ғылымының жедел дамуына әкеледі.
Қазіргі уақытта зымырандардың екі класы негізінен пайдаланылады; Бұл химиялық қуатпен жұмыс істейтін зымырандар және электрмен жұмыс істейтін зымырандар. Екі сыныптың ішінде химиялық қуатпен жұмыс істейтіндер ескі және басым түрі болып табылады және атмосфералық және ғарыштық миссияларда қолданылады. Электр қуатымен жұмыс істейтін зымырандар тек ғарыштық миссияларда қолданылады.
Химиялық қуатты зымырандар қатты отынды немесе сұйық отынды пайдаланады. Қатты отындар үш негізгі компонентті қамтиды; отын, тотықтырғыш және байланыстырушы. Отын әдетте азот негізіндегі қосылыс, алюминий немесе магний ұнтағы немесе көп энергияны шығару үшін тез жанып кететін кез келген басқа алмастырғыш болып табылады. Тотықтырғыш жану үшін қажетті оттегін береді және біркелкі және жылдам жануды қамтамасыз етеді. Атмосфераның ішінде атмосфералық оттегі де қолданылады. Байланыстырушы агент отын мен тотықтырғышты бірге ұстайды. Баллисит пен кордит - қатты отынның екі түрі қолданылады.
Сұйық отын керосин (немесе басқа ұқсас көмірсутек) немесе сутегі сияқты отын болуы мүмкін, ал тотықтырғыш сұйық оттегі (LOX) болып табылады. Жоғарыда аталған отын бөлме температурасында газ күйінде болады; сондықтан оларды сұйық күйде ұстау үшін төмен температурада ұстау керек. Бұл отындар криогенді отындар ретінде белгілі. Ғарыш кемелерінің негізгі зымыран қозғалтқыштары криогенді отынмен жұмыс істеді. Азот тетроксиді (N2O4) және гидразин (N2H4), монометилгидразин (MMH) немесе симметриялық емес диметилгидразин (UDMH) сияқты гиперголиялық отындар да қолданылады. Бұл отындар салыстырмалы түрде жоғары балқу температурасына ие және сондықтан ұзақ уақыт бойы аз күш жұмсай отырып, сұйық күйде сақталуы мүмкін. Сондай-ақ сутегі асқын тотығы, гидразин және азот оксиді сияқты монопропелленттер қолданылады.
Әр отынның өзіндік сипаттамалары бар; сондықтан, өзінен-өзі айқын артықшылықтар мен кемшіліктер бар. Көлік құралдарын жобалау кезінде осы факторлар ескеріледі және әрбір кезең сәйкес жобаланады. Мысалы, «Аполлон Сатурн V» зымырандарының бірінші кезеңінде керосин, ал ғарыш кемесі үшін сұйық сутегі мен сұйық оттегі пайдаланылды.
Зымыран
Зымыран – оқтұмсық тасуға арналған зымыранмен жұмыс істейтін көліктер. Алғашқы заманауи зымырандар немістер жасаған V2 зымырандары болды.
Зымырандарды ұшыру платформасы, мақсатты нысанасы, навигациясы мен нұсқауы бойынша жіктейді. Санаттар: «Жер-жер», «Әуе-жер», «жер-әуе» және спутникке қарсы зымырандар. Бағыттау жүйесіне байланысты зымырандар баллистикалық, круиздік және басқа түрлерге бөлінеді. Олар сондай-ақ мақсатты мақсатты пайдаланып жіктелуі мүмкін. Кемеге қарсы, танкке қарсы және зениттік қорғаныс - бұл санаттарға мысалдар.
Жеке түрде бұл санаттар гибридті мүмкіндіктері бар көптеген зымырандарды қамтуы мүмкін; сондықтан анық жіктеу қамтамасыз етілмейді.
Кез келген зымыран төрт негізгі ішкі жүйеден тұрады; Нұсқаулық/навигация/нысанды анықтау жүйелері, ұшу жүйелері, зымыран қозғалтқышы және оқтұмсық.
Зымыранға қарсы
• Зымыран – саптама арқылы жоғары жылдамдықтағы сору арқылы тарту күшін беруге арналған қозғалтқыш түрі.
• Зымыран механикалық, химиялық немесе электрлік қозғалғыш болуы мүмкін. Тіпті термоядролық қозғалыстар ұсынылған, бірақ жүзеге асырылмайды. Қазіргі уақытта химиялық отындар ең басым түрлер болып табылады.
• Зымыранмен (өзі жүретін) оқтұмсықты тасымалдауға арналған көлік зымыран деп аталады.
• Зымыран зымыранның жалғыз құрамдас бөлігі ғана.
