Jet Engine және Rocket Engine
Реактивті және зымыран қозғалтқыштары Ньютонның үшінші заңына негізделген реакциялық қозғалтқыштар. Зымыран қозғалтқышы да реактивті қозғалтқыш болып табылады, олардың арасында бірнеше нақты өзгерістер бар. Екеуінің күші қозғалтқыштың шығатын жылдамдығынан. Зымыран қозғалтқышының шығуы саптаманың көмейіне жақын дыбыс жылдамдығына жетеді, ал саптамадағы кеңею жылдамдықты одан әрі көбейтеді, бұл гиперсоникалық сору ағынын береді. Реактивті қозғалтқыш жану үшін ауа мен отынды пайдаланады және дыбыстық немесе дыбыстық жылдамдықта жұмыс істейді. Реактивті қозғалтқыш тек атмосферада жұмыс істейді, ал зымырандар вакуумда және атмосферада жұмыс істей алады. Реактивті қозғалтқыштар жану үшін атмосферадан оттегін алады, бірақ зымырандардың өз оттегілері бар.
Зымыран қозғалтқышы
Зымыран қозғалтқышы немесе жай ғана «зымыран» - зымыран қозғалтқыштарында тарту күшін жасау үшін саптама арқылы бағытталған жоғары жылдамдықты қозғаушы ағын қалыптастыру үшін қысымды газ шығаратын тек отын массасын пайдаланатын реактивті қозғалтқыштың бір түрі.. Олардың көпшілігі іштен жанатын қозғалтқыштар болып табылады және ағынды қалыптастыру үшін сыртқы материалдарды пайдаланудың орнына IC қозғалтқыштарынан шығатын газды пайдаланады. Реактивті ұшақтардың ең жоғары шығатын жылдамдығы зымыран қозғалтқыштарынан алынған.
Зымыран қозғалтқышының жұмыс принципі үш негізгі компонентке бөлінеді және қолданылатын отын түріне байланысты аздап ерекшеленеді. Біріншіден, пайдаланылған газды шығаратын отынды жағу немесе қыздыру, екіншіден, оны дыбыстан жылдам қозғалатын саптама арқылы өткізу, бұл газдың жылу энергиясын пайдаланып, пайдаланылған газды жоғары жылдамдыққа дейін жеделдетуге көмектеседі. Содан кейін қозғалтқыш пайдаланылған ағынға реакция ретінде, қарама-қарсы бағытта итеріледі. Бұл жоғары температура мен қысымға негізделген жақсы термодинамикалық тиімділікті береді. Себебі жоғары температурада дыбыс жылдамдығы да өте жоғары. Дыбыс жылдамдығы шамамен пайдаланылған газ температурасының квадратына пропорционал.
Зымыран қозғалтқышының құрылысы отынды пайдалану түріне байланысты. Көптеген қозғалтқыштар іштен жанатын қозғалтқыштар болып табылады, олар отын мен тотықтырғыш компоненттер қоспасының отын массасын немесе қатты және сұйық немесе газ тәрізді отындардың қосындысын пайдаланады. Басқа түрі - жылу алмастырғыш арқылы жоғары қуат көзін пайдаланып, химиялық инертті реакция массасын қыздырады.
Jet Engine
Рактивті қозғалтқыш желдеткіш, компрессор, жанғыш, турбина, араластырғыш және саптама сияқты көптеген бөліктерден тұрады. Бұл бөліктердің жетек механизмімен бірге болуы және орналасуы реактивті қозғалтқыштардың әртүрлі түрлерін береді. Қозғалтқыш ауаны сорып, оны компрессорға қысады. Содан кейін сығылған және қыздырылған ауа жанғышқа жіберіледі және отынмен араласады және жағады. Қозғалтқышты қозғау күшін өндіру үшін пайдаланылған газ турбинаға жіберіледі.
Реактивті қозғалтқыштардың қолжетімді түрлері: рамжет, турбореактивті, турбожелдеткіш, турбовинтті және турбобілік. Барлық қозғалтқыштардың жұмыс принципі келесі ерекшеліктермен ұқсас. Турбожелдеткіште сығылған ауаның бір бөлігі турбинаға тікелей беріледі. Ол жанғыштан шығатын газ ретінде қыздырылмаса да, ол ауаның жоғары массасын тасымалдайды және осылайша жалпы күштің үлкен бөлігіне үлес қосады. Турбовинтті және турбовинтті желдеткіште тарту күші де пропеллер арқылы жасалады. Турбо желдеткіште жалпы күш винт арқылы жасалады, өйткені біз оны тікұшақтарда көреміз.
Jet Engine және Rocket Engine
– Зымыран ғарыш кемелері мен зымырандар үшін қолданылады.
– Реактивті ұшақ негізінен көлік өнеркәсібінде қолданылады және оны әскери ұшақтарда, ұшақтарда, жоғары жылдамдықтағы машиналарда, қайықтар мен кемелерде де табуға болады. Басқа пайдаланулар қанатты зымырандар мен ұшқышсыз ұшатын аппараттарда (ҰҰА).
– Зымыран қозғалтқышы ағын үшін энергияны ең аз үнемдейді.
– Шудың ластануы реактивті қозғалтқыштармен салыстырғанда зымыран қозғалтқыштарында жоғарырақ.
– Реактивті қозғалтқыштар ракета қозғалтқыштарына қарағанда күрделірек.
