Шиналардағы қалыпты ауа мен азоттың негізгі айырмашылығы шиналардағы қалыпты ауада азот пен оттегінің жоғары мөлшері болады, ал шиналардағы азот құрамында оттегі жойылған азоты көп құрғақ ауа болады.
Ауа көп жағынан маңызды, негізінен жердегі тіршілік үшін. Бірақ оның технологияда қолданылуы да көп. Біз олардан максималды нәтиже алу үшін шиналарды толтыру үшін ауаны пайдалана аламыз. Ол үшін қалыпты ауаны немесе азотты пайдалана аламыз.
Шиналардағы қалыпты ауа дегеніміз не?
Шиналардағы қалыпты ауа атмосферадағы ауамен бірдей, оның құрамында 78% азот, 21% оттегі және 1% әртүрлі газдар бар. Бұл ауаның жоғары құрамы азот болса да, онда әлі де оттегінің айтарлықтай мөлшері бар. Көптеген адамдар шиналардағы қалыпты ауаны жақсы көреді, бірақ басқа газдардың әртүрлі мазмұнына байланысты оның тұрақты ауа қысымы аз болады және оның ылғалдылығы атмосферадағы салыстырмалы ылғалдылыққа байланысты өзгеруі мүмкін. Ауадағы су мөлшері де сәйкес келмейтін табиғатты тудыруы мүмкін.
Барлық газдар қызған кезде кеңейіп, салқындаған кезде жиырылады. Доңғалақтың ауа қысымы қоршаған орта температурасының өзгеруіне байланысты көтеріледі және төмендейді (Фаренгейттің әрбір дәрежесі үшін 1 psi-ге). Сондықтан шиналар күн сәулесінде қызып кетпес бұрын шинаның қысымын тексеру маңызды, бұл шина қысымының жоғарылауына әкелуі мүмкін.
Шиналардағы азот дегеніміз не?
Шиналардағы азот негізінен азот газы молекулаларынан тұрады. Басқаша айтқанда, ол ылғалды немесе жануды қолдамайтын таза азотқа ие. Сонымен қатар, азот - оттегі жойылған құрғақ ауа болып табылатын инертті және жанғыш газ. Бұл құрғақ газ болғандықтан, шинаның ішіндегі ылғалды қолдамайды. Жалпы, азот толтырылған шиналар ауа қысымын тұрақтырақ сақтай алады және азот газын пайдалану арқылы резеңке өту арқылы ауа қысымының табиғи жоғалуын шамамен 1/3rd дейін азайтуға болады.
Азот негізінен шинаның қысымын ұстап тұру үшін шаршауда қолданылады. Шиналарды жақсы күйде ұстау маңызды. Сонымен қатар, азот молекулалары әдетте қалыпты ауа молекулаларына қарағанда үлкенірек болады, бұл шиналардан ағып кетуді азайтады. Сондықтан азот газы шиналардан тез ағып кетпейді, бұл көлікті жақсы ұстауға көмектеседі. Сонымен қатар, шиналарда азотты қолданудың тағы бірнеше артықшылығы бар; ол қауіпсіз, протектордың қызмет ету мерзімін және отын тиімділігін арттырады және шиналардың біркелкі тозуына көмектеседі.
Шиналардағы қалыпты ауа мен азоттың айырмашылығы неде?
Шиналар – көліктер жүретін резеңке заттар. Біз олардан максималды нәтиже алу үшін шиналарды толтыру үшін ауаны пайдалана аламыз. Осы мақсатта біз қалыпты ауаны немесе азотты пайдалана аламыз. Шиналардағы қалыпты ауа мен азоттың негізгі айырмашылығы шиналардағы қалыпты ауада азот пен оттегінің көп мөлшері болады, ал шиналардағы азот құрамында оттегі жойылған азот көп құрғақ ауа бар. Әдетте, азот толтырылған шиналар қалыпты ауа толтырылған шиналармен салыстырғанда ауа қысымын тұрақтырақ сақтай алады.
Келесі кесте шиналардағы қалыпты ауа мен азот арасындағы айырмашылықты қорытындылайды.
Қорытынды – Қалыпты ауа және шиналардағы азот
Шиналардағы қалыпты ауа атмосферадағы ауамен бірдей, оның құрамында 78% азот, 21% оттегі және 1% әртүрлі газдар бар. Шиналардағы азот негізінен азот газының молекулаларынан тұрады. Шиналардағы қалыпты ауа мен азоттың негізгі айырмашылығы шиналардағы қалыпты ауада азот пен оттегінің көп мөлшері бар, ал шиналардағы азот құрамында азот көп және оттегі жоқ құрғақ ауа бар.
