Turbofan және Turboprop
Турбореактивті қозғалтқыштардың тиімділігі мен шуы сияқты дыбыстан төмен жылдамдықтағы жұмысындағы кемшіліктерді жою үшін турбореактивті қозғалтқыштардың негізінде жетілдірілген нұсқалар жасалды. Турбожелдеткіштер 1940-шы жылдардың басында әзірленді, бірақ тиімділігі төмен болғандықтан 1960-шы жылдарға дейін, Rolls-Royce RB.80 Conway бірінші өндірістік турбожелдеткіш қозғалтқыш болғанға дейін пайдаланылмады.
Турбовинтті қозғалтқыштар турбореактивті қозғалтқышта құрастырылған басқа нұсқа болып табылады және бұранданы басқару үшін білік жұмысын жасау үшін турбинаны пайдаланады. Олар ерте поршенді қозғалтқыш қозғалтқышының және жаңа газ турбиналы қозғалтқыштың гибриді болып табылады. Сондай-ақ, турбовинтті қозғалтқыштарды редуктор механизмі арқылы білікке винті қосылған турбобілікті қозғалтқыш ретінде қарастыруға болады.
Турбожелдеткіш қозғалтқыш туралы толығырақ
Турбовентилятор қозғалтқышы турбореактивті қозғалтқыштың жетілдірілген нұсқасы болып табылады, мұнда білік жұмысы желдеткішті үлкен көлемде ауаны қабылдау, қысу және сору арқылы бағыттау үшін қозғалысқа келтіру үшін пайдаланылады. Ауа қабылдағыштың бір бөлігі реактивті қозғалтқышты өзекте жүргізу үшін пайдаланылады, ал басқа бөлігі компрессорлар сериясы арқылы бөлек бағытталады және жанусыз саптама арқылы бағытталады. Осы керемет механизмнің арқасында турбожелдеткіш қозғалтқыштар аз шу шығарады және көбірек күш береді.
Жоғары айналма қозғалтқыш
Ауаның айналып өту коэффициенті жанусыз қозғалтқыш өзегін айналып өтетін желдеткіш дискі арқылы тартылған ауаның массалық шығыны мен қозғалтқыш өзегі арқылы өтетін массалық шығын жылдамдығы арасындағы қатынас ретінде анықталады. жану, желдеткішті қозғау және күш шығару үшін механикалық энергия өндіру.
Жоғары айналма конструкцияда тартудың көп бөлігі айналма ағыннан, ал төмен айналма жолда қозғалтқыш өзегі арқылы өтетін ағыннан жасалады. Жоғары айналма қозғалтқыштар әдетте аз шу және отын үнемдеу мақсатында коммерциялық қолданбалар үшін пайдаланылады, ал төмен айналмалы қозғалтқыштар әскери жойғыш ұшақтар сияқты жоғары қуат пен салмақ қатынасы қажет болған жерлерде пайдаланылады.
Turboprop қозғалтқышы туралы толығырақ
Турбовинтті қозғалтқыш – турбореактивті қозғалтқыштың жетілдірілген нұсқасы, мұнда білік жұмысы турбина білігіне бекітілген редуктор механизмі арқылы бұранданы жүргізу үшін пайдаланылады. Реактивті қозғалтқыштардың бұл пішінінде басым күш винттің реакциясы арқылы жасалады және пайдаланылған газ пайдалы энергияның болмашы мөлшерін тудырады; сондықтан көбінесе итеру үшін пайдаланылмайды.
Турбовинтті қозғалтқыштардағы бұрандалар әдетте үлкен поршенді ұшақ қозғалтқыштарында қолданылатын бұрандаларға ұқсас тұрақты жылдамдықты (айнымалы қадам) түрі болып табылады. Қазіргі заманғы турбореактивті және турбожелдеткіш қозғалтқыштардың көпшілігі осьтік ағынды компрессорларды пайдаланғанымен, турбовинтті қозғалтқыштар әдетте орталықтан тепкіш қысудың кем дегенде бір сатысын қамтиды.
Пропеллер ұшақ жылдамдығы артқан сайын тиімділігін жоғалтады, бірақ 725 км/сағ төмен ұшу жылдамдығында өте тиімді. Демек, турбовинттер әдетте жоғары жылдамдықтағы ұшақтарда пайдаланылмайды және шағын дыбыстан төмен ұшақтарды қуаттандыру үшін қолданылады. Кейбір ерекшеліктер бар, мысалы, Airbus A400M және Lockheed Martin C130, олар үлкен әскери жүк тасығыштары болып табылады және турбовинттік құрылғылар осы ұшақтардың жоғары өнімділігі қысқа ұшу және қону талаптары үшін пайдаланылады.
Турбожелдеткіш пен турбовинтті қозғалтқыштың айырмашылығы неде?
• Турбожелдеткіш қозғалтқыштарда газ турбиналы қозғалтқыш қысымды генерациялау үшін желдеткішті жүргізу үшін пайдаланылады, ал турбовинтті қозғалтқыштарда ол бұранданы басқару үшін пайдаланылады.
• Турбожелдеткіш қозғалтқышта пайда болатын қысым айналма ағын мен газ турбинасы шығарындысының үйлесімі болып табылады, ал турбовинттік қозғалтқыштар толығымен дерлік винттердің күшін жасайды.
• Турбожелдеткіштер дыбыстан жоғары және трансоникалық ұшуда жақсы тиімділікпен жұмыс істейді, бірақ турбовинтті тек дыбыстан тыс ұшуда пайдалануға болады.
Диаграмма көзі:
kk.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
kk.wikipedia.org/wiki/File:Turbofan_operation.svg
